B & W Alpha Motor 2 cyl. En af de første motorer.
| Nummer | B16884 |
| Type | Billeder |
| Beskrivelse | B & W Alpha Motor 2 cyl. En af de
første motorer. |
| Bemærkning | Historie: Alpha Diesel
Firmaet Alpha Diesels grundlægger var Lauritz Peter Houmøller, som blev født i Grønhede, 5 km. sydvest for Sæby. Han var søn af lærer Peter Houmøller, desværre døde hans fader da han var 6 år og hans moder uddannede sig som jordmoder og forsørgede sine tre drenge. Men da han blev konfirmeret gik den unge Houmøller mod sin moders ønske, som var at han skulle blive lærer, som sin fader, men Lauritz Peter Houmøller ville hellere være former og blev dette hos T.V. Nielsen i Hjørring. Efter sin uddannelse ville Houmøller ud og se andre ting, han rejste til Nørresundby, Randers, København og han fik fine anbefalinger. Grunden til at han rejste fra København var at han ikke kunne forlige sig med sine kollegaers heftige drikkeri, så han måtte afsted igen og kom til Malmø og i 1876 fik han arbejde som støbemester i Helsingborg, men han ville hellere videre og tog en tur til Sankt Petersborg, for at støbe kanoner og granater. I 1878 gik turen til Sverie, hvor en købmand ansatte Houmøller til at anlægge et nyt støberi i Ängelholm. Siden fulgte et lignende arbejde i Båstad, hvor han startede en virksomhed sammen med en dansk kollega, men samarbejdet holdte kun i et år, men han fandt straks en ny partner. Det var fabrikant Bergmann i Helsingborg. De to startede et nyt støberi i tilknytning til Bergmanns fabrik og disse to skabte en virksomhed der i løbet af få år havde 60 ansatte. Men i den tid han var her forelskede han sig i Anette Elise, som var svigerinde til Bergmann. I 1882 læste han i en avis at Frederikshavn skulle udvides og han fik den idé at starte et nyt støberi på den store havn og han tog kontakt til sin broder Jens Andres Houmøller, der var igang med at opbygge sin egen store købmandsforretning med oste-engros i Holstebro. De to brødre købte en grund i Søndergade af P. Møller og i løbet af et halvt år havde de indrettet en ny virksomhed i Frederikshavn. Produktionen startede den 1. april 1883, men der var stadig langt til Alpha Diesel, som vi kender den, men han startede den nye virksomhed, med at bygge ovne, komfurer og vinduer. I de år vandt fiskeriet frem og Houmøller kastede sig over en ny produktion til fiskeriet, såsom håndspil til at hive snurrevod ind, men både fiskere og Houmøller ønskede at gøre disse spil mekaniske, for at lette det tunge arbejde med at hive garnet ind. Det lykkedes ved hjælp af dampkraft, men man var ikke færdig med at udvikle nye produkter, det var at lave motorer til kuttere i stedet for at de skulle bruge sejl. Da fabrikant Jørgensen i 1896 lancerede en driftsikker glødemotor, sikrede Houmøller sig omgående eneforhandling i Frederikshavn og Skagen. "Dan" var navnet på motoren og den blev en succes, men det betød at det kneb med at sælge dampmaskiner. Men Houmøller var ikke i tvivl om, at denne type motor var fremtiden, så han gik i gang med at udvikle sine egne modeller. Det arbejdede værkfører Henning Hansen for og den første motor fik navnet "Alpha". Den første havde blot én cylinder, men på få år havde Houmøller & Hansen tilpasset sig fiskernes behov. Den første "Alpha" motor kom i 1898, der ved var virkeligheden kommet nærmere med at skabe en stor fabrik i Frederikshavn. L.P. Houmøller var produktionsmand, hans interesse var kun at udvikle nye motorer, men hans broder Jens Houmøller, som var finansmand og han indså allerede i 1889 at firmaets økonomi var skrøbelig. Så det ville ville kræve at der kom ny kapital, hvis firmaet skulle overleve og Jens Houmøller foreslog at lave firmaet om til et aktieselskab og det lykkedes at skaffe nye investorer. Virksomheden kom i god vind og der blev lavet nye motorer, særligt til Norge. I 1916 var der 214 der havde deres arbejde på fabrikken. Men fabrikken kom i modvind i 1923. L.P. Houmøllers søn, Frithiof var blevet udnævnt til underdirektør i 1916 og havde ansvaret for udvikling af nye motorer. Han overtog direktørposten i 1927, da faderen trak sig tilbage i en alder af 72 år. Dieselmotoren vandt frem og Houmøllers produkter var dyre, så en rekonstruktion blev nødvendig i 1930, der kunne give luft i økonomien. Men da hele verden var i krise som atte ind et par år senere, Frithiof Houmøller opsagde sin stilling og aktieselskabet måtte i 1933 træde i likvidation. Der blev lavet en redningsplan med Aage Laursen som direktør. Han fik gang i udviklingen og fik sat gang i at lave en dieselmotor og allerede i 1936 kunne man levere den første motor af den type. Året efter gik virksomheden i samarbejde med Danmarks største skibsværft, B&W, som købte halvdelen af aktierne i virksomheden. Kontakten mellem Frederikshavn og København var skabt af den yngste søn Adolf Houmøller, som fra 1935 var teknisk direktør i B&W. Han blev i 1939 indvalgt i bestyrelsen, som hans fader havde stiftet. Resten af Alpha Diesels historie blev præget af forandringer, det gik godt for virksomheden i Søndergade, der måtte se i øjnene at pladsen her var for trang og man derfor måtte flytte ud. Bygningerne i Søndergade blev solgt til FDB og i 1970erne var hele fabrikken flyttet ud til den nye afdeling på Rimmens Alle, hvor den er idag, men da Alpha Diesel var i samarbejde med B&W da denne kom i vanskelligheder under Jan Bonde Nielsens ledelse i 1979 og han samlede alle diesel-aktierne i et nyt selskab, B&W Diesel, men den blev solgt til MAN koncernen. Siden da har Houmøllers fabrik været en lille del af af dette store tyske firma og leverer nu enorme dieselmotorer til de moderne store tankskibe, som sejler verden rundt. Blå bog: Fabrikken blev L.P. Houmøllers livsværk, men han nåede mange andre ting. I 1902 var han med til at starte Frederikshavn Bank og var i flere år formand for dets repræsentantskab. Houmøller var også drivkraften bag handelsstandsforeningen i Frederikshavn og var i en periode formand for den lokale afdeling af Arbejdsgiverforeningen. I 1900 var Houmøller med til at stifte Frederikshavns Konservesfabrik, som han var formand for i nogle år. Han sad også i Frederikshavns Byråd fra 1894- 1900, valgt af konservative. L.P. Houmøller blev 73 år. Han døde af et slagtilfælde i juni 1929. L.P. Houmøllers søn Frithiof Houmøller kom også til at sidde i Frederikshavn Byråd som sin fader, det var i perioden 1934-39. |
| Årstal | 1936 |
| Fotograf | Ukendt |
| Arkiv | Nordjyllands Kystmuseum |
Søg videre i Nordjyllands Kystmuseum
