Albani Bryggeri i Tværgade o.1910-25 Billedet viser den store bryggeri- bygning med indkørsel (Tværgade 19) set fra Tværgade.

Gavlmaleri - Albani øl St. Glasvej 11. Malet i november 1950 af malermester N. Chr. Petersen. Malet om i oktober 1957

Tværgade set ved hjørnet af Langegade. 1966

Konkurrence om udsmykning ved Albani, 1959

Albani Bryggeri i Tværgade o.1910-25 Billedet viser arbejdere, som er ved at spule og skrubbe de store øltøn- der på gårdspladsen foran en høj skorsten.

Tak for skænken til Albani, 1959.

Schiøtz, Theodor; Brygger og cand. pharm.

Sig Jolly til din cola 1962

Albani Bryggeriets udvidelse, 1981. Det sidste hus i Tværgade på hjørnet af Albanigade, der var i vejen for udvidelsen, er under nedrivning.

Ikke alle øldåser kom til at forure- ne naturen.

Etiketter fra tiden efter fusionen i 1934 - den cirkelrunde etiket dog undtaget. Den er fra tiden, hvor Al- bani endnu var i ental. De små eti- ketter er fra 2. verdenskrig eller tiden lige efter, hvor det var småt med papiret, og øllet med de engel

Slotsbryggeriets svar på en konkur- rents udlodning af olympiaderejser.

Danske bryggerier byder på et sær- kende. Tusinde af forbrugere ønsker at tage fremstillingprocesser nær- mere i øjesyn. Og man går selvfølge- lig ikke af vejen for at slutte et bryggeribesøg med at smage på pro- dukterne.

Isvinter 1940/41. Varerne skal ud under al slags vejr og det var et koldt job for ølkusk og ølhest.

Kuske bærer ølkasser. En kasse med flasker vejede 37 kg., så det kræ- vede gode kræfter at bringe produk- ter ud.

Albanis tidligere direktørvilla i Tværgade efter ombygningen til administrationslokaler, 1974.

Maltex pakkes til Nigeria.

Albanietiketter for et varieret sor- timent fra tiden før 1934.

Vognparade i begyndelsen af 1930rne Flaskebilen blev anskaffet i 1928. Fordlastbilen næstefter er nok an- skaffet i 1921. Nummer tre en Tri- angellastbil er formentlig fra 1921. Hestevognen er sikkert lokalt frem- stillet.

Ved oprettelsen af Albanidepot i Axelborg, København i 1930. Her ses den nye bil

Fem nyanskaffede jernbanekølevogne til transport af øl over længere af- stande. Lokomotivet er Sydfynske Jernbanes maskine nr. 31.

Eksport af Albaniøl til U.S.A. De 20.000 flasker skulle sendes til Hamburg og omlades der. Eksporten iværksattes efter ophævelsen af det amerikanske spiritusforbud

Afskibning af øl til U.S.A. Øllet bringes fra vognen ombord i skibet. Bemærk reklamen på siden af heste- vognen, der viser at salgsafdelingen forstod at udnytte eksporten.

Albanis nyeste lagerhal for færdigva rer har ensrettet trafik, og læs- ningen af kuske- og depotvogne fore- går med gaffeltruck.

Bryggeriarbejder på "køllen", Albanis malteri, ca. 1940

Hvidtølsproduktionen har været fal- dende i det meste af efterkrigstiden - trods f. eks. denne reklame.

Påskebryg og P-dag-hvor salget fri- gives-hører til tiden efter 2. ver- denskrig.

Reklametegning:"Optimistisk budskab af en velkendt type fra salgsafdelin gen".

Park af combitanke med rumindhold på 1500 hl hver.

Sponsorater fra Albani Bryggerierne.