Hjørring Privatbaner, Hørbybanen, jernbaneoverskæring ved Sæby Landevej i Tårs.

Hørbybanen dødsdømt efter kort proces

Hjørring-Hørbybanen, der åbnes 1/11 1913

Hørbybanen nedlægges

Hørbybanen, Hjørring Privatbaner

Poetisk afsked med sidste persontog på Hørbybanen

Nedlæggelse af Vodskovbanen bevarelse af Hørbybanen?

Hjørring-Hørbybanen: Bydannelser langs banen gennem 25 år - Thorshøj og Hørby. Af Åge Barthold Vaslev

Hjørring-Hørbybanen: Bydannelser langs banen gennem 25 år. Af Aage Barthold Vaslev. Tranget - Østervrå

Hørbybanen. En lang diskussion om banens frem- tid. Åbybrobanen. Generalforsamlingen i lørdags.

Hjørring station, Hjørring Privatbaner

Hjørring station, Hjørring Privatbaner

Hjørring-Hørbybanen: Bydannelser langs banen gennem 25 år - Ilbro, Lørslev og Tårs. I anledning af Hjørring-Hørbybanens 25 års jubilæum den 8. november. Af Åge Barthold Vaslev

Hjørring Privatbaner Vestbanegården Lokomotivet er HH, Hjørring-Hørby Banen nr. 11. Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1913. HH, nr. 11 får læsset tørv.

Agdrupvej 269, Tårs. Tidligere (indtil 31.marts 1953) Bøjholm Station, Hjørring Privatbaner, Hørby banen

Hjørring-Hørbybanens åbning i dag

Hjørring Privatbaner, Banegårdspladsen 6, Hjørring. Ny rutebil. F.v.: Arne Pedersen, Lyngså, Aagaard Rothmann, Hjørring, Walther Jensen, salgschef, Aage Velling, direktør, Bjarne Kragh-Pedersen, Poul Pedersen, Vittrup, S. B. Andersen, Hjørring

Lokomotiv HH, Hjørring-Hørby Banen nr. 11. Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1913.

Tage Jacobsen (med flere), Skagensvej 23, Hjørring, ansat ved Hjørring Privatbaner. Forrest nr. 2 f.v.

Diesellokomotiv på Hjørring Vestbanegård, i vinduet Jens Chr .Nielsen, lokomotivfører f. 19/9-1885, d. 23/8-1968 Svanelundsvej 13, Hjørring

Journalsager 1911, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1919, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1934 i Hjørring Købstadskommune

Vestbanegården, Hjørring. Indvielse, juli, 1913. Her er indvielsestoget kommet retur fra Åbybro 4.juli 1913 til Hjørring Vestbanegård Man kan se, det er et særtog idet der bagpå sidder et hvidt rundt signal der tilkendegiver, det er et særtog. På vognen sidder også oppe ved taget et signal, som tilkendegiver det er togets sidste vogn. Der har nok været flere personvogne på, fremført at et lokomotiv. Der er gjort plads til flere perroner idet også Hørbybanen blev indviet i 1913 i efteråret

Hjørring Hørby banen

Journalsager 1907, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1921, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1927, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1929, Hjørring Købstadskommune

Journalsager 1926, Hjørring Købstadskommune