Bramming-ulykken, 1913. Et af de væltede lokomotiver fra togafsporingen i Bramming. Toget blev trukket af to lokomotiver og det forreste rev sig løs og fortsat- te 200 m. henad banen mens resten af toget afsporedes og en del vogne blev knust.

Bramming-ulykken, 1913. Et af de to lokomotiver, der trak toget, der forulykkede ved Bramming 26. juli 1913. Foto: Juli 1913.

Vester Nebel Mergelbane, ca. 1920.

Lokomotiver fra Esbjerg Jernstøberi og Maskinfabrik, 1918

Bramming-ulykken, 1913. Oprydningen er godt i gang efter jernbaneulykken ved Bramming. Her ses de to lokomotiver, der trak to- get. Det forreste rev sig løs og det andet væltede af sporet sammen med resten af toget. Foto: Juli 1913.

Bombet lokomotiv 1940-1945

Remisen ved Esbjerg, ca. 1965

Remisen ved Esbjerg, ca. 1965

Afsporet lokomotiv, december 1959

Frikkes modeljernbane, januar 1950

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

DSB bygger ny drejeskive i Esbjerg, januar 1953

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

Frikkes modeljernbane, september 1949

A. K. Nielsen på togtur, marts 1983

Bramming-ulykken, 1913

Englandskajens Banegård, 1951.

Fra Bramming-ulykken, 1913

Fra Bramming-ulykken, 1913

Bramming ulykken 1913